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今年4月以來，國內(nèi)煤炭價(jià)格一改持續(xù)多年的頹勢，大步“回春”。在限產(chǎn)政策、需求提振的影響下，動(dòng)力煤、焦煤市場供不應(yīng)求。年初至今動(dòng)力煤現(xiàn)貨漲幅超過50%，焦煤漲幅更是超100%。煤炭企業(yè)喜迎陽春，而下游火電、煉鋼企業(yè)卻因?yàn)?span lang="EN-US">成本高企而經(jīng)營遇困。已公布的三季報(bào)中，一些火電企業(yè)今年前9個(gè)月凈利潤同比減少達(dá)100%。據(jù)證券時(shí)報(bào)·e公司記者了解，目前鋼鐵企業(yè)也已瀕臨成本盈虧線，部分企業(yè)甚至出現(xiàn)成本倒掛。

煤價(jià)飛天供不應(yīng)求

“前幾年是煤多得怕賣不了，現(xiàn)在是收煤的多了怕不夠賣。”談到今年的煤炭市場行情，手握兩個(gè)礦坑的河南平頂山“煤老板”賈先生笑言，“有市無市都得操心。”

如今這操心，跟前兩年不同。賈老板2010年開始做煤炭生意，趕上了煤炭“黃金十年”的末班車。2012年后，產(chǎn)能過剩讓煤價(jià)開始持續(xù)走低，他手中原來有四個(gè)礦坑，隨著行市衰落，也減少到了兩個(gè)。然而今年一直沖高的煤價(jià)，讓被賈老板視作“賠錢貨”的煤礦成了“金礦”，帶來數(shù)百萬盈收。如今他只恨自己礦賣早了。

這一盈一虧間，變動(dòng)因素就是煤價(jià)。

今年4月份以來，煤炭價(jià)格一路高歌猛進(jìn)。10月19日環(huán)渤海動(dòng)力煤炭價(jià)格指數(shù)顯示，5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收為577元/噸，而年初，這一數(shù)據(jù)僅為371元/噸，累計(jì)漲幅突破55%。同時(shí)，焦煤價(jià)格也出現(xiàn)了大幅度飆漲。以山西柳林地區(qū)低硫主焦煤現(xiàn)貨價(jià)格為例，今年年初焦煤價(jià)格為560元/噸，而近期成交價(jià)已達(dá)1150元/噸，漲幅已達(dá)105%。

“支撐本輪煤價(jià)暴漲的，是今年以來國家對煤炭、鋼鐵行業(yè)的供給側(cè)改革。”分析師稱，數(shù)據(jù)顯示，2016年前8個(gè)月全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)原煤產(chǎn)量21.8億噸，同比減少2.47億噸，下降10.2%。從月度產(chǎn)量變化看，4月份以來降幅分別為11%、15.5%、16.6%、13.1%和11%，均在10%以上。按照去產(chǎn)能意見，目前煤礦執(zhí)行的是276個(gè)工作日制度。雖然因?yàn)槎杭緦γ禾抗?yīng)需求增加，國家發(fā)改委已提出讓符合條件的先進(jìn)礦井，可以在276-330個(gè)工作日之間有序釋放一定產(chǎn)能，但目前煤炭整體市場供應(yīng)仍然偏緊。

據(jù)悉，目前全國累計(jì)退出煤炭產(chǎn)能約1.6億噸。僅河南已有超三成煤炭產(chǎn)能退出，89座礦井計(jì)劃關(guān)停。供應(yīng)縮減的當(dāng)口，需求也明顯放量。韓濱介紹，為應(yīng)對夏季高溫，每年6月至8月是火電企業(yè)的發(fā)電旺季。今年國內(nèi)發(fā)電量和日均耗煤量創(chuàng)下新高。一火電企業(yè)負(fù)責(zé)人張先生也稱，僅今年9月該企業(yè)的供電量就增長達(dá)10%，創(chuàng)下兩年來的最高紀(jì)錄。

根據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近年來，我國煤炭行業(yè)每年有約3億噸的供給余量，供大于求形勢明顯。然而今年前八個(gè)月，國內(nèi)煤炭需求量為24.5億噸，出口需求1億噸。而國內(nèi)煤炭供給約21.8億噸，加上進(jìn)口的1.6億噸，目前煤炭市場供給缺口仍有約2億噸。

從求著人買到被求著賣，煤炭企業(yè)的好日子，從行業(yè)上市公司半年報(bào)、季報(bào)中可窺一斑。

機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至10月20日，共有13家上市煤企發(fā)布了業(yè)績快報(bào)，5家公布了三季報(bào)。其中，中煤能源、開灤股份等6家上市煤企的三季報(bào)業(yè)績實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

以連續(xù)多年虧損的鄭州煤電為例，該公司10月17日晚間發(fā)布三季度主要生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)公告顯示，今年7至9月份，公司煤炭銷量258萬噸，同比減少5.6%，但煤炭收入8億元，同比增長22.4%，其中毛利2.8億元，同比增長472%。

美錦能源預(yù)計(jì)前三季度實(shí)現(xiàn)凈利3.3億元到3.8億元，而去年同期虧損2.42億元。公告稱，公司經(jīng)營業(yè)績增長的主要原因是受國內(nèi)行業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢好轉(zhuǎn)的影響，公司的主要產(chǎn)品銷售價(jià)格有較大幅度上漲，產(chǎn)銷量均有增加。

冀中能源預(yù)計(jì)三季度實(shí)現(xiàn)凈利6584萬元到7584萬元，去年同期虧損469.55萬元；預(yù)計(jì)前三季度實(shí)現(xiàn)凈利7500萬元到8500萬元，同比大幅增長。

此外，受益于煤價(jià)反彈，露天煤業(yè)、ST百花等煤企的三季報(bào)業(yè)績都大有好轉(zhuǎn)。

火電受多面沖擊

煤價(jià)漲了，煤企笑了，但以動(dòng)力煤為主要能源的火電企業(yè)，卻面臨著前所未有的沖擊。

“動(dòng)力煤采購占了生產(chǎn)成本的60%，煤價(jià)上漲，企業(yè)成本肯定跟漲。”上述火電企業(yè)負(fù)責(zé)人張先生稱，目前讓火電企業(yè)最頭疼的是煤炭成本。今年9月21日，國家出臺(tái)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，大幅增加企業(yè)運(yùn)輸成本的同時(shí)，更直接導(dǎo)致煤炭供應(yīng)進(jìn)一步吃緊。

“以六軸運(yùn)煤車為例，此前運(yùn)力可以達(dá)56噸，但新規(guī)后只能運(yùn)49噸。比如企業(yè)需要120噸煤，過去兩車就差不多可以拉完，但現(xiàn)在就需要三車。”

他透露，由于限載，物流車也提高了叫價(jià)。以往從陜西神木到河北邯鄲的運(yùn)費(fèi)為每噸270元左右，現(xiàn)在每噸已漲了50元。即便如此，還是有很多貨車暫時(shí)停運(yùn)，市場運(yùn)力不足。

“多重因素疊加，讓動(dòng)力煤到廠價(jià)漲幅更加明顯。”分析師稱，據(jù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份，山東火電廠的動(dòng)力煤接收價(jià)格為0.13元/大卡，而在年初，這一數(shù)據(jù)僅約0.06元/大卡。也就是說，目前5500大卡動(dòng)力煤的到廠價(jià)，已經(jīng)高達(dá)680元/噸的水平。

除煤價(jià)成本上漲外，產(chǎn)能過剩、電力消費(fèi)量價(jià)齊跌、發(fā)用電計(jì)劃放開等種種不利因素，令火電企業(yè)面臨多面沖擊。

漳澤電力10月19日晚間發(fā)布三季報(bào)顯示，公司今年第三季度營業(yè)收入23億元，同比減少2.6%；凈利潤1.2億元，同比減少34%。今年前三季度，公司營業(yè)收入57.5億元，同比減少17%；凈利潤33萬元，同比減少100%。公司在業(yè)績預(yù)告中解釋稱，業(yè)績下降的原因，一是受政策影響，自2016年1月1日起，燃煤發(fā)電機(jī)組上網(wǎng)電價(jià)降低每千瓦時(shí)3.33分，對市場化交易電量征收每千瓦時(shí)0.97分的工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專項(xiàng)資金。二是受市場原因影響，發(fā)電利用小時(shí)下降導(dǎo)致發(fā)電量減少。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，大多數(shù)火電企業(yè)受煤價(jià)上漲過快的影響，業(yè)績承壓。除漳澤電力外，目前有19家上市火電企業(yè)發(fā)布了三季報(bào)或三季度業(yè)績預(yù)告?？傮w情況是8家企業(yè)三季度凈利同比增長，4家出現(xiàn)虧損。

10月12日，大唐發(fā)電發(fā)布業(yè)績預(yù)告稱，公司三季度凈利潤將為負(fù)值，且較上年同期下降約180%-190%。依據(jù)去年同期凈利潤35.87億與利潤總額68.21億測算，大唐發(fā)電前三季度凈利報(bào)虧在28.7億-32.28億元。同時(shí)，公司煤化工及關(guān)聯(lián)項(xiàng)目已于2016年8月31日完成交割，也因煤化工及關(guān)聯(lián)項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)，減利約55.18億元。這表明火電行業(yè)日子不好過。

10月14日，新能泰山發(fā)布業(yè)績預(yù)告稱，公司預(yù)計(jì)2016年1-9月份歸屬于上市公司股東的凈利潤-4500萬元至-3800萬元，同比下降160.50%至151.09%。

鋼企出現(xiàn)成本倒掛

煤價(jià)上漲，受影響的不僅是火電企業(yè)。

“焦煤大漲，帶動(dòng)焦炭價(jià)格隨之上揚(yáng)，鋼鐵企業(yè)也已逼近成本盈虧線，有的企業(yè)成本已倒掛60-80元/噸。”一不具名鋼企負(fù)責(zé)人告訴記者，雖然焦炭成本僅約占煉鋼成本的30%左右，但在焦煤期貨強(qiáng)勢走高的背景下，黑色系商品近年來價(jià)格均非常堅(jiān)挺，這也使得煉鋼成本持續(xù)上揚(yáng)。以山東二級(jí)焦為例，今年年初焦炭價(jià)格為670元/噸，而如今已經(jīng)漲到1650元/噸。

“焦炭大漲除焦煤價(jià)格帶動(dòng)外，鋼鐵需求量持續(xù)旺盛也是重要原因之一。”分析師稱，盡管今年國家供給側(cè)改革提出對鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能，但分析顯示，被列入去產(chǎn)能名單的鋼廠，多是此前已經(jīng)廢棄的高爐，而實(shí)際開工的工廠，去產(chǎn)能比例可能不到20%。此外，由于環(huán)保因素，今年焦化廠依照規(guī)定不能滿負(fù)荷開工，實(shí)際生產(chǎn)率或僅有70%。目前，焦炭市場供不應(yīng)求的情況依然突出，未來短時(shí)間內(nèi)價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)上揚(yáng)。

盡管受成本上漲影響，鋼鐵今年以來價(jià)格也出現(xiàn)上漲，但漲幅仍然無法彌補(bǔ)成本的激增。

分析師稱，今年年初時(shí)，鋼坯均價(jià)約為1520元/噸，如今已漲至2240元/噸。然而價(jià)格上漲并不一定盈利跟漲。在今年4月煤價(jià)上漲之初，鋼坯均價(jià)正值高點(diǎn)約為2640元/噸，綜合成本約1900元/噸，盈利超過700元/噸。而如今鋼坯均價(jià)在2240元/噸，成本也達(dá)到2230元/噸左右，基本無利可圖。

分析師分析認(rèn)為，10月份以后，北方地區(qū)進(jìn)入建設(shè)開工淡季，鋼鐵需求將逐步減弱。但同時(shí)，焦煤焦炭價(jià)格仍在持續(xù)上漲，未來一段時(shí)間，鋼鐵或難守住成本盈虧線。

對鋼鐵市場的看淡情緒，尚未在上市鋼企的財(cái)報(bào)中顯現(xiàn)。

由于今年上半年鋼價(jià)上漲，上市鋼企的三季報(bào)較為樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在目前披露三季度業(yè)績預(yù)告的18家上市鋼企中，僅4家預(yù)告虧損，3家預(yù)告大幅增長。

馬鋼股份三季度預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)2016年前三季度經(jīng)營業(yè)績與上年同期相比，將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7.57億元左右。而去年同期，馬鋼股份則虧損了近25.8億元，兩者相差逾33億元。

另外，三鋼閩光預(yù)計(jì)前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤40888萬元至60333萬元，去年同期則為虧損6.48億元；安陽鋼鐵預(yù)計(jì)盈利，去年同期大幅虧損了12.75億元。

沙鋼股份發(fā)布的三季報(bào)顯示，公司歸屬于上市公司股東的凈利潤1.31億元，同比增長280.36%。相比上年同期高達(dá)7286.8萬元的虧損額，大幅扭虧為盈。

從整體行業(yè)來看，國家工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能工作有序推進(jìn)，前三季度已累計(jì)完成全年產(chǎn)能壓減任務(wù)80%以上，鋼材市場價(jià)格比上年上漲30%以上，行業(yè)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。